小米汽车和雷军仍在制造车圈神线万辆，一脚踹开零跑，第一次拿到造车新势力月度销冠。说真的，谁能想到，一个做手机出身的跨界玩家，居然能在车圈厮杀里，摸到新王的门槛？

　　但重点来了，就在小米拿着销冠奖杯沾沾自喜的时候，雷军突然官宣了个重磅消息，第一代SU7，停产了。

　　可能有人觉得，停产而已，多大点事？那你是真不了解这台车的含金量。这货2024年4月开始交付，短短一年多，累计交付超36万辆，月均1.7万辆，说是车圈印钞机都谦虚了。2025年更猛，25.82万辆的零售量，直接把特斯拉Model 3按在地上摩擦，登顶新势力车型销冠。

　　这么一台爆款说停产就停产，看似是一个时代的落幕，但你要是真觉得雷军怂了，那你就太年轻了。说白了，第一代SU7停产，就是给改款让路，新一代SU7一登场，大概率又要让车圈集体破防。

　　回头看第一代SU7的一生，其实就是小米造车的缩影,自带流量，一半鲜花一半骂声，最后凭实力杀出一条血路。

　　这台车刚出来的时候，全网都是嘲讽声，核心就一个疑问：雷军你一个做手机的，凭什么跟那些在车圈混了十几年的老炮儿掰手腕？

　　结果呢？雷军直接复刻了初代小米手机的名场面,上市即售罄，订单排到3个月后，线下门店爆满，还有人连夜排队订车。这波操作，不仅把自己捧成爆款，还直接改写了车圈的营销玩法，让一堆老车企直呼看不懂。

　　很多人问，小米SU7为啥能火？其实没那么复杂，雷军就玩了一套手机圈老套路，只不过把这套套路，原封不动搬到了车圈，打了所有人一个措手不及。

　　但雷军不一样，他把互联网快速迭代的套路玩到极致，SU7上市后，每月推送OTA升级，用户说智驾不好用，就优化智驾；用户说车机卡顿，就调试车机；甚至有人说座椅不舒服，他都能改。相当于把用户当成免费产品经理，快速补短板，体验能不好吗？

　　新一代SU7衔接速度飞快，已陆续登陆各个城市。这台车身上的压力不小，既要复刻上一代的辉煌，还要帮雷军完成一个秘密任务，重返行业神坛。

　　为啥这么说？因为2025年的小米，过得并不轻松。手机业务被华为、苹果两面夹击，市场份额起起落落；汽车业务虽然靠SU7赚了口碑，但负面新闻就没断过，一会儿被质疑质量，一会儿被吐槽营销，一路磕磕绊绊；还有“人车家全生态”的战略，看着美好，实则需要砸很多钱、攒很多用户信任，每一步都不好走。

　　其实这种从被嘲讽到逆袭的剧本，雷军不是第一次演。早年间小米手机刚出来，热度拉满但一机难求，雷军被网友戏称为“猴王”；后来小米手机慢慢成熟，加上雷军本人的亲和力，才慢慢被大家认可，从“猴王”变成了雷神。

　　雷军能不能再演一次逆袭，全看新一代SU7的表现。据他透露，新一代SU7还是主打驾驶体验，新颜色、新轮毂、新内饰，颜值拉满；安全上也升级了，全系标配激光雷达，辅助驾驶直接拉满，续航也有大突破；还有更先进的智能底盘和座舱，体验只会更好。

　　有意思的是，有媒体统计，新一代SU7小定才几天，订单就破了10万台，但雷军和小米却异常低调，压根没官宣具体数据。

　　明眼人都能看出来，一方面是怕影响当前车型的交付小火箭本地安装教程下载，另一方面，估计也是被之前的“泼天流量”搞怕了，不想再高调树敌，安稳赚钱才是王道。

　　顺为资本的胡峥楠发微博说，自己在零下25度的漠河到黑河，开了700多公里，测试大家期待已久的新车。从图片来看，4台伪装的中大型SUV，大概率就有小米的增程式车型。要是顺利，这些车2026年都会亮相，对小米来说，既是机遇也是考验。

　　那些只靠一款爆款、迭代慢、没生态优势的车企，迟早会被淘汰；只有跟上头部节奏、重视用户体验、有生态壁垒的，才能活下来。

　　如比亚迪的下滑，其实早有预兆。政策红利退去，燃油车和新能源就要真刀真枪比拼，比亚迪早就停产了燃油车，一门心思搞新能源，政策一变，自然受影响最大。

　　而像吉利这样“两条腿走路”的车企，就舒服多了，1月新能源卖了12.43万辆，燃油车卖了14.59万辆，都在增长，既守住了基本盘，又能靠燃油车的利润反哺新能源，堪称淘汰赛里的“稳健派”。

　　除了小米和吉利，赛力斯、蔚来、岚图这些中高端新能源车企，1月销量也涨得不错，同比增幅都很高，成了行业新动力。

　　还有一个变化，现在车圈早就不打价格战了，转而玩隐性让利。雷军直播里就宣布，新车型搞“7年低息”，首付9.99万起，月供才1931元，门槛拉得很低。特斯拉、小鹏、理想这些车企，也都跟着搞金融方案，本质上还是让利，但比直接降价更隐蔽，也更体面。

　　2026年1月的车圈，其实已经给出了未来的走向：政策红利没了，真正的较量才刚开始，核心技术、产品力、用户体验，才是车企的保命符。

　　对小米来说，2026年更是关键一年，55万辆的年度目标，看着确实有点离谱，但这也是小米从车圈新人变成成熟车企的必经之路。

　　第一代SU7的停产，是一个时代的结束；但新一代车型的登场，或许会开启小米造车的全新篇章，至于能不能真的成为新王，咱们走着瞧。