戴政，祖籍福建永安，现任蓝箭航天火箭研发部总经理。2009年他加入中国运载火箭技术研究院总体设计部，负责北斗组网长征三号系列首个4.2米整流罩研制工作；2014年作为工程组长和长征五号箭体结构副主任设计师，负责我国新一代大型运载火箭箭体结构初样试样研制；2016年年初加入蓝箭航天，立志于打造中国版“SpaceX”，为我国民营商业航天贡献力量。2025年12月3日，中国第一款可回收火箭朱雀三号迎来首飞，火箭二级成功入轨，虽回收环节遗憾失利，但已验证了多项关键技术。

　　从闽中山水到无垠星河，载着福建人骨子里的“闯劲”与清华人肩上的“使命”，戴政的每一步都踏在中国商业航天拓荒的最前沿。本期专访带你走进戴政的航天世界，聆听这位“永安之子”的星辰故事。

　　记者：作为从永安走出来的青年，家乡的山水人文或家庭环境对你产生哪些影响？是否有某个瞬间或故事，让你对“天空”或“远方”产生最初的向往？

　　戴政：永安是一个景色优美、充满烟火气的小县城，作为土生土长的永安儿女，永安的乡音、乡亲、乡情承载着我儿时的美好回忆和学生时代的青葱印记。我出生在永安一中的教师家庭，永安一中也是我的母校。永安一中“厚德重责，博学致远”的校训赋予了我勇于担当和积极进取的人生底色。永安在抗日战争时期曾经是福建的临时省会，也是福建战时的政治中心。在中国共产党倡导的抗日民族统一战线旗帜下，永安汇聚了全国各地的文化精英与爱国志士，成为东南抗战文化的旗帜。红色永安的烽火岁月和革命精神也感召着我树立勇担使命、建功立业的信念。

　　我第一次和火箭结缘是小学四年级暑假参加永安市青少年宫组织的航模夏令营。当时老师教我们用硬纸壳和模板手工制作并组装火箭模型，搭配上微型的固体燃料发动机。火箭模型只有500克重，点火后可以飞到70—80米高，到最高处的时候还能弹射出塑料降落伞。抬头遥望蔚蓝色的天空，降落伞挂着火箭缓缓落回地面，我觉得非常有趣。这次经历让我对火箭产生了浓厚的兴趣，也在我心里种下了航天的种子。

　　戴政：这段求学经历是我人生理想和信念不断升华的过程。中学时代我对理科很感兴趣，尤其热衷物理、数学等科目。在大学老师深入浅出的讲解下，我得以窥见物理学科殿堂的那一道光亮。2003年高考前的几个月，我听了清华大学工程力学系的一堂公开课，课上说到祖国当时面临的国际形势，需要优秀学子和有识之士投身国防军工行业，只有国防军工行业持续发展，才能维护持久的和平。那一刻我被深深打动了，立志将来要从事相关专业。高考我报考了清华大学工程力学系并顺利录取。同年，清华大学以工程力学系为主体组建航天航空学院，我也有幸成为该学院的学生，从此与航天结下不解之缘。

　　清华大学很重视厚植学生的家国情怀。研究生期间我曾观看过一部纪录片，大致内容是20世纪50至70年代，美国与苏联的太空竞赛。纪录片中人类最早的一批航天科学家深深感染了我，让我坚定了毕业后从事航天事业的决心。

　　戴政：一次偶然的机会，我接到了商业火箭初创公司蓝箭航天CEO的邀请。当时中国商业航天还处于新生阶段，但是美国商业航天已经飞速发展，开始研发低成本的商业运载火箭。早期在运载火箭技术研究院工作时，我就已经关注到了行业发展趋势。2015年12月，SpaceX公司的猎鹰9号火箭发射进入太空后，火箭一级助推器成功回收，实现了人类历史上第一次运载火箭垂直返回软着陆。这个人类航天史上的里程碑式事件也触动了全球航天业的神经。几乎在同一时期，中国迎来了民营航天的“政策破冰”。2015年，国家从政策层面明确提出，支持民间资本参与国家民用空间基础设施建设。2016年，国家发改委、财政部、国防科工局联合印发《国家民用空间基础设施中长期发展规划（2015-2025年）》，明确传递了对民营火箭、卫星事业的支持。

　　我决定加入蓝箭航天是因为中国商业航天的发展需要行业内有经验的人员来做。如果我们这些行业内有经验的研发人员不出来做这件事，国内还能

　　戴政：2025年12月3日，朱雀三号的首飞是我国第一次开展入轨级运载火箭的一级回收试验，首飞的核心目标是入轨，同时试验验证一级回收。整个上升段表现完美，一二级分离，整流罩分离，二级一次关机，1400秒长时间滑行再次点火，都很正常。返回段的调姿，再入点火段和气动控制滑行段都很完美，很多关键技术也得到了验证。朱雀三号的首飞达到了核心目标，但回收没有成功。最后着陆点火段出现问题，说明我们还有认识不到位的地方，还需要继续努力。当然，我并不认为首飞就必须要回收成功，这次任务更多的是带有一定的试验性和探索性。

　　从一次性使用火箭迈向可重复使用火箭，不是一场短跑，而是一场需要战略定力的马拉松比赛。火箭如果回收，面临的问题就是复飞要达到什么标准，要更换哪些东西，这都是原来一次性使用火箭没有考虑过的新课题。事实上，重复使用火箭不仅要能收回来，还要能再飞上去，甚至高频次地

　　复飞，这需要建立一整套完整的技术体系，而国内这一领域还处于空白。如果重复使用火箭关键技术能够突破，建立重复使用火箭的技术体系相比一次性使用火箭能实现成本大幅降低，发射频次大幅提高。

　　戴政：朱雀三号用了很多新技术，整个研制团队为此努力了两年零四个月，研制过程中历经无数次的挑灯夜战。在朱雀三号VTVL百米试验的时候，零下27摄氏度的大漠深处呵气成霜。每一个人的口罩边缘都凝着冰壳，随呼吸一起一伏，金属箭体在这个环境下更是冰冷刺骨。在如此恶劣的环境下，在这个艰难的战场上，队员们坚守岗位，最终顺利完成了试验。

　　航电系统是火箭的血脉，很多工程师深耕一线岗位，缺席了和家人团聚的重要时刻。火箭的血脉里，流淌着他们与家人错过的每个拥抱。他们对航天事业的热忱是推动航天发展的源动力。有一年元旦，我们为了赶一份图纸，3天假期都没有休息小火箭配置规则更新在哪找，每天晚上干到后半夜，早上起来又开始工作，但

　　最后还差一点没有完成。第四天，我们坐早班机赶去见客户，很多乘客都在飞机上补觉，同事们却齐刷刷地掏出笔记本电脑开始画图。这个细节让我觉得，当代青年工程师是充满使命感和责任感的。这种极致的付出，是当代青年工程师为了共同的目标，为了突破我国首款重复使用火箭的关键技术而迸发出的强大战斗力。

　　戴政：中国是一个制造大国，培养了大量的工程师人才和产业工人。智能电动车、光伏风电新能源等行业快速发展，这让我国的工业能力不断整合迭代。中国的商业航天是建立在国家工业链条之上的，利用优势行业锤炼出来的工业能力其实也是一种发展红利——借鉴民用行业的优势制造能力或一些先进制造业的工艺方法，并将其应用到航天领域中。在中国的工业土壤上，各行各业互相借鉴，跨领域交叉创新，快速迭代，降本增效，从某种意义上说，这也是新质生产力的内涵。因此，对有志于投身航天或高端制造领域的青年而言，我们有世界上最好的土壤，这是一片能够实现快速迭代产生技术创新的热土。

　　选择航天或者高端制造领域，要有面对失败的勇气和科学精神，很多时候失败虽然带来了痛苦，但学到的东西会更多。我常和团队成员说，成熟的航天人应该笑看失败。就比如火箭研制，我们一步一步把它变为现实，它就像我们的孩子，作为家长，面对失败那一刻还是很难跳脱出来……但航天领域有一句老话叫作“归零使人成长”，只有经历过失败的团队才能真正走向成熟。我们选择做一件事情从来不是因为它简单，而是因为正确。面对失败的时候，我们有理由开心一点，因为你离正确又近了一步。