念寒相信有不少生活在国外的车友对这款车已经期待很久了吧，毕竟从概念车亮相到正式量产，这台致敬经典T1的复古面包车确实吊足了大家的胃口，这一点不可否认。

　　据悉，ID.Buzz是一款纯电动的MPV，目前在北美只提供长轴距版本，提供三排座椅，最多可容纳7名乘客。

　　EPA估计续航里程为260英里（约418公里），使用的是大众集团MEB平台打造，后置单电机驱动，最大功率282马力，最大扭矩406牛·米。

　　先说说念寒我的第一印象吧，这车绝对是回头率爆表！看到实车，真的会被它的复古造型所吸引shadowrocket 2.1.20，圆圆的大灯、双色车身，满满都是对T1的致敬，简直就是从上个世纪穿越过来的。

　　再来说说驾驶体验。 282马力的动力对于这么一台MPV来说，完全够用，起步轻快，城市道路行驶非常轻松。

　　当然，这毕竟不是一台追求性能的车，所以不要指望它能给你带来什么强烈的推背感。ID.Buzz 的底盘调校偏舒适，路面的细碎震动过滤得不错，整体驾驶感受很平稳，很适合家庭出行。

　　不过话说回来，这台车也不是没有缺点的。 首先它的价格在美国起步价高达67000美元，确实不算便宜。

　　其次是作为一款纯电 MPV，它的续航里程在同级别车型中也不算特别突出。还有就是，目前 ID.Buzz 在北美只提供后驱版本，没有四驱车型可选，对于一些有冰雪路面驾驶需求的朋友来说可能是个遗憾。

　　一是空间和实用性。ID.Buzz 的长轴距版本拥有非常宽敞的车内空间，三排座椅都能保证不错的乘坐舒适性，特别是第二排的腿部空间非常充裕。储物空间也相当丰富，各种储物格、杯架设计得很人性化。第三排座椅可以放倒，进一步扩展后备箱空间，满足家庭出行的各种装载需求。

　　二是续航和充电。EPA 估计 260 英里的续航里程，应付日常通勤和城市周边出行基本够用。但如果经常需要长途旅行，续航可能就略显不足。好在 ID.Buzz 支持快充，官方称在理想情况下，可在 30 分钟内将电量从 5% 充到 80%。

　　三是驾驶辅助系统。ID.Buzz 标配了丰富的驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等，可以有效提升行车安全性和便利性。这些功能在实际使用中的表现也相当不错，介入时机比较合理，不会给人突兀的感觉。

　　四是内饰和配置。ID.Buzz 的内饰设计比较简洁，用料也符合大众一贯的水平，做工比较扎实。中控台上配备了一块 12 英寸的触摸屏，操作逻辑比较简单易上手。配置方面，ID.Buzz 提供了全景天窗、Harman Kardon 音响系统、氛围灯等，提升了车内的舒适性和娱乐性。

　　客观来评价的话，大众 ID.Buzz是一款极具个性和情怀的车型，复古的外观、宽敞的空间、不错的驾驶感受，都让它成为了一个不错的选择。

　　但高昂的价格和相对不算突出的续航里程，也可能会让一部分消费者犹豫。所以，如果你预算充足，并且喜欢 ID.Buzz 的复古风格，那么可以考虑一下。