奇瑞的QQ仿通用SPARK、双环SRV仿本田的CRV这些已经是尽人皆知的秘密了。尤其双环的SRV小火箭免流高级设置，不但仿得很像，消费者还多把双环的标换上个HONDA，最终在路上看见个真的CRV也不免怀疑，是不是贴标的？正所谓假作真时真亦假。

　　国产汽车QQ和双环SRV的价格低廉，外观又因为“借鉴”而比较讨喜，因此销售情况很是不错。QQ不但上市比SPARK早，销售量也大很多，并且在SPARK到来的时候，消费者已经产生了一种想法：SPARK价格差不过要贵出一倍，不值不值！虽然懂行的人明白两者之间的差距，但是，市场已经为QQ打开了大门。

　　但是橘子和苹果之间的差距，并不完全可以类比汽车市场的状况。无论是QQ还是SRV，都是国产正规汽车厂商的作品，甭管它具有多少知识产权，是否模仿照抄，但是，它是一辆正规的车，具有正式的身份正规的渠道和售后服务。虽然在技术和质量上和国外品牌有差距，但是，并不妨碍它作为追求经济的消费者的一个的选择。

　　而橘子的山寨身份决定了它更多地向杂牌货、假货靠拢。虽然售价便宜，但是利润却可能是这个价钱的一半甚至更多；而一年左右的使用寿命和10%甚至更高的返修率，都决定了橘子尽管外形酷似，但站在苹果面前就会显出“卑微”的身份。

　　所以，苹果不跟橘子对簿公堂，一方面觉得这种对峙本身是抬高了对方的身价，另一方面，苹果根本没把徒有其表的橘子放在眼里。橘子无法闯进苹果拥趸的心，而非苹果FANS的消费者在因便宜又好面子选择了橘子之后，终将会让厂商和渠道赚个够本的同时，害了自己。在保修期内，厂商可以给你随意维修或更换，但是之外呢？一年过后，守着个苹果的壳子还能有什么身份的幻想？而购买这种没有保障的山寨机本身，也很难得到法律的保护。

　　当然，橘子也并不介意苹果对自己重视与否，它的目的就是借助苹果之力赚钱，至于那些消费者，让他们为自己心甘情愿的选择去买单吧。