目前，中国航天商业化之路正在高速前进，尤其在太空领域实现了多项技术突破。我国最新一型固体运载火箭快舟十一号已进入工程研制阶段，预计明年年初首飞。

　　为快舟十一号火箭量身定制的集运输和发射与一体的火箭发射车，总长度达到了34.6米，运输能力超过80吨，是目前世界上机动运输能力最强的火箭发射车。同时它具备良好的机动性能，到达指定位置之后，可以在两小时内完成火箭的发射。

　　放在车上就能发射，这是快舟十一号火箭的一大特点，普通火箭发射之前可能要准备至少一个月，而快舟采用车载移动方式发射，可以在几天内完成发射准备。预计明年年初，快舟十一号将以“一箭六星”的方式实施首飞。

　　我国运载火箭的主力军长征系列火箭，正在开发海上发射技术，预计2018年就可以面向国际商业用户提供海上发射服务。

　　航天科技集团长征公司区域市场总经理司源说，即使是在海南发射，它对运载的要求也比较大，换句话说只能是大马拉一个小车，这是很不划算的，所以技术人员也在考虑把我们的小火箭，机动灵活的，拉到更靠近赤道的地方，来实现这样的发射，满足卫星的需求。

　　卫星上天更方便了，这些卫星连成网也不简单。接下来我国要将建设由156颗小卫星组成的天基互联网系统，未来将使人们能够在世界任何角落自由接入宽带互联网。

　　航天科工集团二院虹云工程总师向开恒说，像我们的工业物联网，将来无人的飞机，无人的送货等等，无人驾驶的汽车，都需要实时的通讯服务的接入ios类似小火箭的免费软件。

　　据市场预测，到2020年我国将形成年产50发运载火箭、140颗商用卫星的制造能力，中国航天商业化之路正在高速前进。