2025年10月31日，长二F运载火箭发射神舟二十一号飞船及航天员乘组升空。11月5日，因神舟二十号飞船舷窗疑似遭空间碎片撞击，神舟二十号乘组返回任务推迟。工程全线日，神舟二十号航天员乘组乘坐神舟二十一号飞船返回东风着陆场。11月25日，长二F火箭成功发射神舟二十二号飞船，完成中国载人航天工程首次应急发射，为国际航天领域高效应对突发事件提供了成功范例。

　　2025年5月29日，长征三号乙运载火箭成功发射天问二号探测器，我国首次小行星探测与采样返回之旅顺利迈出第一步。天问二号任务计划对小行星2016HO3进行探测、采样并返回地球，此后对主带彗星311P开展科学探测，任务或将持续近10年。

　　2025年11月，国家航天局设立商业航天司，相关业务正在逐步开展，标志着我国商业航天产业迎来专职监管机构。同时，国家航天局公布《推进商业航天高质量安全发展行动计划（2025-2027年）》，提出将商业航天纳入国家航天发展总体布局，有力支撑航天强国建设。两项举措的落地实施，将从政策引导、监管规范、资源整合等多方面为产业发展注入强劲动力，带动商业航天产业链上下游全面受益、协同升级。

　　2025年，我国载人登月任务各项研制建设工作总体进展顺利。长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月着陆器、望宇登月服、探索载人月球车等飞行产品已完成初样阶段主要工作，今年已组织完成长征十号运载火箭系留点火试验，梦舟载人飞船零高度逃逸试验，揽月着陆器着陆起飞综合验证试验等。科学研究与应用系统已完成各次飞行任务载荷方案设计工作。发射场、测控通信、着陆场等地面系统研制建设工作正加速推进。

　　2025年7月9日，我国发布嫦娥六号月球样品最新研究成果。发布的4项研究分别揭示了月背岩浆活动、月球古磁场、月幔水含量及地球化学特征，首次为人类揭开月球背面的演化历史。9月29日，在第76届国际宇航大会上，中国嫦娥六号任务团队荣获2025国际宇航联合会世界航天奖团体奖。

　　2025年9月29日，长征二号丁运载火箭成功发射试验三十号卫星 01、02 星。此次任务是长征二号丁火箭第100次发射，标志其成为我国第二型突破百发的单一型号运载火箭并实现百发百胜。这款1992年首飞的“金牌火箭”，凭借高可靠性稳居近地及太阳同步轨道发射主力地位，已成功发射300余颗卫星，其中包括“悟空号”“墨子号”等科学卫星，还多次承担国际发射服务，为多国提供优质服务。

　　2025年2月11日，我国在文昌航天发射场使用长征八号甲运载火箭，成功将卫星互联网低轨02组卫星发射升空，这是新一代运载火箭长征八号甲的首次飞行。后续，“长征八号甲”又进行了4次发射，均获成功，其中于10月16日成功实施长征系列运载火箭第600次飞行。长征八号甲是基于长征八号火箭改进而来的，起飞重量约371吨，起飞推力约480吨，可满足地球中低轨道星座组网发射需求，实现了运载能力的提升。

　　2025年2月28日，中巴签署选拔训练巴基斯坦航天员并参与中国空间站任务的合作协议，迈出我国选拔外籍航天员的第一步。今年，中国航天国际合作成果丰硕。中国空间站支持17国9个国际合作实验项目，形成多元国际合作格局，为发展中国家参与太空探索提供范例。快舟一号甲运载火箭成功发射巴基斯坦遥感卫星01星。力箭一号火箭2次提供国际发射服务。

　　2025年1月7日，长征三号乙火箭在西昌卫星发射中心成功将实践二十五号卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。实践二十五号卫星主要用于卫星燃料补加与延寿服务技术验证。

　　2025年11月初，在中国空间站胜利会师的神舟二十一号航天员乘组和神舟二十号航天员乘组，正式启用随神舟二十一号飞船上行的热风烘烤机，第一次在“太空家园”吃上了烤鸡翅、烤牛排。这是中国空间站“太空厨房”首次上新“烤箱”，航天员食品实现在轨烹饪烘焙。

　　2025年10月31日，长二F运载火箭发射神舟二十一号飞船及航天员乘组升空。11月5日，因神舟二十号飞船舷窗疑似遭空间碎片撞击，神舟二十号乘组返回任务推迟。工程全线日，神舟二十号航天员乘组乘坐神舟二十一号飞船返回东风着陆场。11月25日，长二F火箭成功发射神舟二十二号飞船，完成中国载人航天工程首次应急发射，为国际航天领域高效应对突发事件提供了成功范例

　　2025年3月12日，美国“宇宙历史、再电离纪元及冰层探索光谱光度计”红外空间望远镜成功发射，并于5月1日正式启动巡天任务，12月完成首幅全景拼接图像，绘制出首份覆盖整个天空的102色红外图谱。它计划创建容纳超过4.5亿个星系的三维地图，理论上可以深入研究宇宙大爆炸后几分之一秒内的演变史，还将在星际尘埃中寻找生命成分。

　　2025年5月29日，长征三号乙运载火箭成功发射天问二号探测器，中国首次小行星探测与采样返回之旅顺利迈出第一步。天问二号任务计划对小行星2016HO3进行探测、采样并返回地球，此后对主带彗星311P开展科学探测，任务或将持续近10年。

　　2025年4月1日至5日，美国载人龙飞船搭载4名乘客，完成了首次极地轨道载人飞行任务，刷新了载人航天史上的轨道倾角最大纪录。在这次任务中，人类首次从航天器上完整俯瞰地球两极，并完成了22项科学实验，大多被归类为“火星任务前置研究”。

　　2025年11月14日，美国新格伦火箭发射两颗火星任务小卫星，火箭第一级成功实现海上落船回收，打破了太空探索技术公司（SpaceX）在火箭回收复用领域的垄断。此前，1月16日，新格伦火箭首飞将载荷送入预定轨道，但回收第一级失败。新格伦火箭整流罩直径7米，低地球轨道运力指标约45吨，地球同步转移轨道运力指标13.6吨怎么给小火火箭添加ip，在世界现役火箭中名列第三。

　　2025年10月20日，美国太空探索技术公司（SpaceX）的星链卫星累计发射数量突破1万颗。12月，SpaceX公司宣布，“星链”全球用户数量已突破900万。下一步，该公司规划使用“星舰”部署通信容量更大、信息传输率更快、体积重量更大的第三代星链卫星以及新一代手机直连服务卫星。

　　2025年1月15日，美国蓝色幽灵着陆器与日本白兔-R型坚毅号着陆器由同一枚猎鹰9火箭发射升空，采用不同的轨道方案奔月。2月27日，美国新星-C型雅典娜号着陆器与其他深空探测器搭载同一枚猎鹰9火箭升空。3月2日，“蓝色幽灵”着陆月面，成为国际上首个任务取得圆满成功的商业月球着陆器。3月7日，雅典娜号着陆器摔倒在月面上，提前结束任务。6月6日，日本坚毅号着陆器硬着陆月面坠毁。

　　2025年3月19日，因波音公司的星际线载人飞船故障而长期滞留太空后，两名美国航天员搭乘太空探索技术公司（SpaceX）的载人龙飞船安全返回地球。他们在2024年6月上旬乘坐星际线载人飞船升空，进驻国际空间站，最初计划执行为期8天的太空任务，实际在轨时长超过9个月。

　　美国太空探索技术公司（SpaceX）的V2版“星舰”在2025年1月17日、3月7日、5月28日连续3次试飞失败后，又在6月19日静态点火测试中炸毁1枚第二级。随后，V2版“星舰”分别在8月27日和10月14日成功试飞。SpaceX公司发布了V3版和V4版“星舰”发展规划。11月21日，首枚V3版“星舰”第一级B18在测试时贮箱破裂导致报废，将影响后续试飞进度。

　　2025年3月30日，德国光谱火箭在挪威安岛航天中心发射，但升空约30秒后失控，坠毁于附近海域。这是德国首次尝试发射独立研制的轨道级火箭。光谱火箭为两级构型，发动机采用液氧丙烷推进剂，设计近地轨道运力1吨，太阳同步轨道运力700公斤。