根据CMR产业联盟数据、新战略移动机器人产业研究所不完全统计，全年国内外AGV/AMR企业累计发布126款新品

　　单看新品总量，行业仍处于高强度创新、高频次上新的活跃周期；但拉长时间维度审视，2025年的移动机器人产业正置身深刻变局——产品发布节奏、品类布局重心、国内外市场策略，均在发生显著调整。

　　据CMR产业联盟与新战略移动机器人产业研究所统计，2025年全年各季度AGV/AMR新品发布量依次为32款、30款、22款、42款，呈现出清晰的“前稳—中收—后冲”曲线特征。前三季度整体未出现断崖式下滑，但三季度发布节奏已明显收敛；进入四季度，市场迎来强势反弹，42款的发布规模不仅实现“一季顶两季”的突破，更将年度新品发布的声量重新拉满。

　　具体来看，在2025年第四季度发布的42款新品中，国内企业贡献32款、国外企业10款，该季度也因此成为全年新品发布量最高的季度。这一数据较前三季度实现显著跃升，不仅扭转了三季度的放缓态势，更印证了市场需求与企业研发节奏的阶段性集中释放。

　　从产业逻辑来看，四季度的集中上新绝非简单的年末冲量行为。一方面，大型展会的集中举办，促使多数企业选择在这一时段发布新品，以抢占流量高地、收获更高曝光度；另一方面，这一时间节点推出的产品，也从侧面印证了其技术成熟度与落地可行性。值得注意的是，这些新品并非脱离既有技术框架的试水探索，而是立足企业核心技术，紧扣重点应用场景，进行的系列化迭代升级与细分场景适配延伸。

　　其中，无人叉车新品达11款，占比约26.19%。这类产品正朝着更细分的方向演进，在吨位、通道适应性及环境适配能力上持续打磨，针对窄巷道作业、小批量高频搬运等特定场景的定制化属性愈发突出。

　　复合类产品的表现同样亮眼，本季度共有12款新品面市，占比约28.57%。中力、井松智能、翼菲科技、迦智科技等一众移动机器人企业，均集中推出轮式人形半身形态的复合机器人。在仓储、制造、物流等主流工业与商业场景中，这类产品搭载的轮式底盘优势显著——不仅能在平坦环境中保持平稳移动，还兼具速度快、续航久、承载力强等特点，无需对既有场地或作业流程进行大规模改造，便能直接融入现有生产运营体系。

　　从应用领域来看，仓储物流依旧是新品的主要落脚点，但围绕制造、冷链及特殊环境的产品比重有所提升。这一变化，恰恰为全年新品结构的转变埋下了伏笔。

　　将视角从第四季度拉回全年，根据CMR产业联盟数据、新战略移动机器人产业研究所不完全统计，2025年全年国内外AGV/AMR企业共发布126款移动机器人新品。其中，国内市场推出96款，占比约76.2%；国外市场为30款，占比约23.8%。国内市场依旧保持着数量优势小火箭转发规则在哪，其背后是更为广泛的应用需求与更高频的场景试错；而国外市场则延续了新品数量相对克制、但单款产品成熟度较高的特点。

　　从产品类型结构来看，无人叉车全年共发布39款，占比约30.95%，稳居新品发布的核心位置。复合类产品全年发布33款，占比26.19%，成为最具成长性的品类之一。一个显著的趋势是，其形态正快速从“机械臂+底盘”的简单组合，向仙工智能、迦智科技、翼菲科技等企业推出的轮式或轮臂人形机器人演进，预示着“移动操作”向更高阶的“具身智能”与柔性交互探索。

　　重载类与箱式仓储类新品数量分别为10款和7款，占比相对稳定。它们所面向的多为标准化程度较高、运行逻辑成熟的场景，新品创新更多集中在可靠性与长期运行能力的提升，而非形态上的频繁变化。而其他类型新品合计37款，构成了产品结构中的多样化补充。

　　从2025年国内外AGV/AMR新品类型占比图中可以看出，国内外企业在产品布局上呈现出相似的趋势，其均重点聚焦于无人叉车与复合机器人品类。具体来看，国内市场表现尤为集中，超过六成的新品属于这两大类，反映出其对规模化落地和场景快速适配的强烈诉求。与此同时，国外企业同样将较大比例的资源投入这两类产品。

　　但国内外市场的发展导向存在差异，国内市场强调效率、规模与应用的广度，推动企业不断在主流赛道进行产品迭代与价格竞争；国际市场则更注重专业化、可靠性与解决方案的深度，鼓励企业在细分领域构建技术壁垒。

　　从长远看，这两种路径或将在全球市场中形成互补，共同推动移动机器人向更丰富、更成熟的产业生态演进。

　　2025年，越来越多企业开始放慢“试探式发布”的脚步，将资源集中在少量高匹配度产品的打磨上。站在2026年的起点回望，126款新品所勾勒出的，并非一个简单扩张的市场，而是一个正在走向分化与成熟的产业。