一直以“突破自我，超越极限”为目标，打造属于中国人自己的超级跑车，那抹令人难以遗忘的蓝色，已经在人们心头留下了深深的烙印，难免使人辗转反侧，何时能手握方向盘，享受任意驰骋的感觉成为超跑爱好者们心心念念的事。

　　Hyper SSR在12月中旬完成了国内首次下线实测首秀，为了使广大车友更加直观地感受到Hyper SSR的强势性能，埃安披露了Hyper SSR实车内测的全部视频影像，让人直呼过瘾。这一次的全方位展示，既是对众多粉丝千呼万唤的回应，也是标志中国超跑已经开启量产验证新阶段。

　　在交付量产之前，性能的稳定至关重要，所以在实测过程中，加速与猎弯环节的比拼更是实力的显现。剑气纵横三万里，一剑光寒十九洲，Hyper SSR浑身装配黑科技，从出场的刹那到行驶在赛道上的飘逸，宛如猛虎出山，翩若惊鸿。

　　两挡四合一的高性能电机完全独立创作，后驱两挡多模智能驱动、无感电换挡构成两档；Hyper SSR电机的集成化设计构建成了四合一效果，强大的性能便是用以克服叠加电机带来的体积与重量的双重矛盾。与此同时，搭载的高端碳化硅芯片，材料源于高铁的同款新型半导体材料碳化硅，可以令工作频率提高2.5倍，功耗降低80%。高动力与高智能编织出高性能。

　　由视频才能知道什么是弯道猎手，比赛级标准让座驾无惧转弯。攻弯切弯的瞬间，爆发出了极其优越的动感ios ss小火箭。在Hyper SSR 首创的AI赛道中，人工智能再一次融入到了驾驶的每一个环节， AI牵引力控制系统的前馈算法，使得超跑系统提前预测车辆动态与轨迹，不断修复轨道方向，保证每个轨道都是最优赛道。

　　全铝合金前后双叉臂结构的悬架设计以及SDC智能可变阻尼减振器，保证驾驶室安全稳定，更引人注目的是智能底盘调校系统，Hyper SSR通过将悬架系统、传动系统、制动系统等硬件，辅助以ELSD电子限滑差速器和R-EPS用以协调动态平衡，使得实测的每一个细节都做到了严格把控，更便于未来优化配置，实现量产，迅捷猎弯，游刃有余。

　　惊鸿一瞥的惊艳既是满足人们的心理预期，也是标志着未来销量的一路长红。本次实车性能测试不仅标志着Hyper SSR研发工作的基本完成，也意味着用户距离中国超跑实现量产交付又更近一步。自中国超跑概念的提出再到付诸实践，埃安就是凭借着实打实的努力，将中国跑车的路越走越宽。一骑绝尘，引领时代，中国超跑圆梦时代的帷幕已经缓缓拉开，相信未来定会是属于Hyper SSR。

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