众所周知，在新能源的浪潮之下，各家中国车企均在全球市场寻找新的增长极。去年昊铂SSR海外首秀，在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录，平均每天都有一个订单。去年昊铂SSR在米兰设计周上，征服了全球顶尖且挑剔的同行，海外超跑厂商和供应商都主动寻求合作。今年十月，昊铂SSR还将计划参加巴黎车展。

　　据《一品汽车》了解，此前昊铂SSR已向SCC超跑俱乐部CEO周理交付，同时这辆中国第一超跑入驻SCC俱乐部，SCC超跑俱乐部CEO周理先生表示：“这是中国第一台自主研发量产的超跑，我们不支持它，那谁来支持它”。

　　在《一品汽车》看来，世界名车品牌云集的当下，昊铂跨出国门，不仅突显了其全球化发展的坚定决心，更彰显了中国汽车高端国际化的新高度。

　　纵观全球车市次昊铂SSR海外版下线，标志着昊铂国际化步伐再提速。作为自主设计、自主研发小火箭mac能用吗、自主智造的100%中国超跑，昊铂SSR创造性突破超跑制造技术，集媲美猛兽的极致性能、超越技术桎梏的行业突破于一身，给中国超跑打开了一扇全新的大门。

　　为打造中国第一超跑，昊铂突破重重封锁，从设计层面到技术研发的多领域技术攻关，历经重重考验，成功发展出第一条中国超跑生产线个超跑专属设计标准，为用户打造科技艺术臻品，全新定义了中国首个超跑生产标准，同时还为世界超跑树立了首个量产标准。

　　昊铂SSR采用了一系列世界领先的技术，包括：100%碳纤维覆盖车身，全铝车架，突破了轻量化车身设计难题。在三电核心技术方面，昊铂SSR的电池突破了超跑电池热管理难题，实现持续高功率输出，电驱采用行业最牛的三电机千匹马力，突破两挡电驱难题。在高性能部件方面，昊铂SSR采用航空级专属定制轮胎，以及长纤维碳陶刹车盘，填补中国赛车技术空白。

　　据《一品汽车》了解，昊铂SSR在海外已经收到了很多订单，用户们都翘首以盼，今天终于迎来海外版正式下线交付。 随着昊铂SSR海外版下线，昊铂品牌即将开启国际化的全新篇章。

　　据悉，昊铂SSR将在8月交付东南亚市场，并持续开拓中东、南美、欧洲市场，加速高端全球化进程。此次，昊铂SSR海外版的下线，代表了中国汽车行业在研发、设计、试制验证、智造、产业链等领域的全方位提升，展现了中国高端汽车的魅力，而进一步拓展海外市场势必也将助力昊铂销量进一步回暖。