重型火箭的研发对航天发展具有深远意义，目前，中美均在重型火箭研究领域发力。当地时间8月2日，SpaceX官方社交账号公布了美国超重型火箭的最新研究进展小火箭获取订阅节点超时，透过图片可清楚的看到29个“猛禽”发动机和4个栏格翼已经组装完成。

　　而就在24小时内，中国重型运载火箭研制也传来好消息，随着我国重型运载火箭的研制不断取得新进展，长征9号或许离我们也不远了。

　　据外媒报道，SpaceX此次推出的是超重型火箭助推器4号（简称HB4），它将被用来发射首次进行轨道飞行的星际飞船原型。星际飞船高约160英尺（48.8米），再加上约230英尺（70米）高的超重型火箭助推器，两个部分加起来近120米的高度，这一高度足以和世界上任何一座摩天高楼媲美。

　　当然，美国这一航天项目中出现的29台“猛禽”发动机也备受关注，一些人担心它是否有足够的稳定性将飞船顺利送上太空。

　　不管如何，这对于美国航天来说都是一个好消息，但中国在这一领域也在不断取得新进展。8月4日，中国航天科技集团公布了我国重型运载火箭进展。中航公司一院211厂重型运载火箭研制团队完成国内首件直径9.5米燃料贮箱箱底圆环的组合焊接。据了解，箱底圆环是重型运载火箭阶段（即关键技术攻关及方案深化论证阶段）标志性成果。

　　其实在完成贮箱建造之前，中国航天已经在发动机关键技术攻关上取得了不小的突破。如220吨级补燃循环氢氧发动机的样机生产、500吨级液氧煤油火箭发动机全工况半系统试车等等。对于重型火箭来说，大推力的发动机堪称基石，500吨级发动机的研究工作取得进展也为重型火箭研制工作打下了重要基础。

　　相比长征五号使用的120吨级别液氢煤油高压补燃发动机，新研制的大推力发动机能力全面提升，相较于120吨级发动机，它的推力增大了3倍，比冲提高了3%，推重比提高1/4。

　　当然，在原理样机试制完成后，还要进行大量试车、点火试验，在这种试验中同样会遇到不小的困难。不过只有发现问题、解决问题，中国航天的发展才能稳中有进，在迈向星辰大海的路上才能行稳致远。