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　　S211安吉至洞头公路霓屿至北岙段工程是2023年浙江省重点工程项目之一，也是甬莞高速公路洞头支线连接线的控制性节点工程。目前项目进展如何？今天的《强工程·进行时》专栏，让我们一起随记者去实地探访。

　　洞头网讯(记者 余佩遥 王丛文)S211安吉至洞头公路霓屿至北岙段工程是2023年浙江省重点工程项目之一，也是甬莞高速公路洞头支线连接线的控制性节点工程。目前项目进展如何？今天的《强工程·进行时》专栏，让我们一起随记者去实地探访。

　　站在白迭村极目远眺，海面上，长桥卧波，合龙在即——S211省道洞头峡跨海大桥安卓有类似shadowrocket，已初现雄姿。走进施工现场，机器的轰鸣声不绝于耳，工人们正火热施工中。

　　据悉，该项目路线公里，为双向四车道集散一级公路标准设计，设计时速80公里/小时，含总长3790米的特大桥1座、总长963米的大桥2座、总长212米的双幅隧道，项目总造价14.25亿。

　　“主桥的总体进度已经完成了一半的斜拉索和钢箱梁的安装，洞头一侧引桥的节段梁安装已经完成1.2公里，北侧是2.1公里，节段梁安装已经完成60%，预计节段梁春节前架设完成。”洞头峡跨海大桥项目常务副经理贺金龙说。

　　目前，洞头峡跨海大桥通航孔桥主桥白迭侧边跨已经合龙，整座桥预计明年一季度合龙，整体项目预计2025年年底完工。

　　“我们抽调了局里面和工程相关的所有精干力量全流程参加项目管理，促使项目工作面的拓展，上半年投资远超计划完成。另一方面，联合我们的参建主体、上级主管部门和省内高校，对工程上碰到的重点工艺、推进难点进行课题研究，把阻碍工程推进的难点提前攻克掉，让项目无障碍施工。”区交通运输局党组成员、港航中心主任徐鑫鑫说。

　　项目自2022年4月开工以来，整体推进顺利，桩基工程已完成85%，下部结构已完成77%，梁板已100%完成预制并已架设完成70%，主跨已完成主塔施工，正在进行钢箱梁及斜拉索安装施工，累计完成有效投资约13.58亿元。

　　随着瓯洞一体化进程加速，该项目的建设将缓解洞头本岛客货运输压力，提高入游洞头便捷舒适性，带动洞头本岛西部片区经济发展。伴随甬莞高速洞头支线小时通达长三角核心城区的洞头“332”交通时空圈呼之欲出。