11月30日晚间，长征十二号运载火箭首飞成功，海南商业航天发射场首次发射任务告捷，中国商业航天“三大件”齐了！

　　如果将商业火箭比作“飞机”，商业卫星比作“乘客”，那么商业航天发射场就是供“乘客”登机、“飞机”起飞的“机场”。当“乘客”和“飞机”越来越多，就不能没有“专属机场”，“三大件”缺一不可。

　　回首中国商业航天的发展历程，2015年印发的《国家民用空间基础设施中长期发展规划（2015—2025年）》，鼓励社会资本步入航天领域。随后，商业火箭和商业卫星公司如雨后春笋般成长发展。

　　《中国航天科技活动蓝皮书（2023年）》显示，2023年我国共完成26次商业发射（含拼车和搭载），占全年发射的39%。2024年，商业航天作为“新增长引擎”被写入政府工作报告小火箭tiktok不需要节点，进入新一轮高速发展期。

　　打造“专属机场”，不仅能高频次、高效率执行发射任务，还可为商业火箭和卫星提供稳定可靠的发射平台，促进我国航天技术的创新和转化。因此，建成我国首个商业航天发射场，凑齐商业航天“三大件”的需求愈发迫切。

　　首先是发射平台“更包容”。当前，我国火箭公司众多，火箭型号也可谓是各式各样，如果发射一枚火箭就要造一个工位，既不具备商业航天的经济性，更谈不上时间效益。

　　执行本次发射任务的二号工位，在设计上突破创新出“三化”——通用化，采用“通用型”接口设计，多种型号火箭都能使用；模块化，发射的前端和后端设备“模块式”，方便对口更换；组合化，针对不同火箭的发射需求，对设备加减组合，实现符合发射标准的条件。这些设计可以让包括长征十二号在内的19个型号火箭都能使用。

　　其次是火箭发射“更高效”。商业航天的优势在于效率高、成本低，作为商业航天发射场，如何“降本增效”？

　　海南商业航天发射场创新采用“三平”模式。区别于传统的垂直作业，该模式下火箭的组装、测试、转运三个环节均在水平状态下进行。火箭在技术厂房里“躺着”组装和测试，随后载着卫星“躺着”转运到发射工位后整体起竖，只需再做一个简单测试，加注燃料后即可发射。

　　同时，因海南文昌有降雨、雷暴甚至台风等不利气象因素，火箭从技术厂房里组装测试后到发射阵地时间越短，越能助力其顺利发射，防止“夜长梦多”。

　　值得注意的是，该发射场技术区建成智慧发射场系统，通过数字化信息、智能化应用，将双工位等多个子系统整合，实现资源集中管理和统一调度；面对大量设施设备、特殊燃料等并行交叉采购难题，管理人员将传统配套保障供应模式改为市场化竞价采购，提升了采购效益。

　　正如中国科学院院士、中国航天科技集团火箭专家范瑞祥所说，海南商业航天发射场首次任务圆满成功，标志着我国商业航天发射场实现从0到1的突破，真正形成了执行发射的完整能力，补齐了商业航天的缺口。