3月19日，648公斤云南鲜花搭载SC4613航班从青岛飞往韩国，这是山东省首例启用智能卡口系统完成的“国际空侧入货直转”业务，标志着该项业务在青岛空港口岸实现常态化运营。该模式打通空侧直转信息壁垒，较传统作业简化了陆侧周转作业，大幅提升了空运货直转物作业时效。

　　青岛机场作为面向日韩的国际枢纽门户，货物中转需求持续攀升，尤其是鲜活易腐货物，中转时效将直接影响货损率和仓储物流成本。针对货主需求，青岛机场与山东航空共同谋划，在青岛机场海关的支持下推出了“国际空侧入货直转”业务，国内货物抵港后，经空侧海关智能卡口系统入货，在货站空侧监管区实现“国内-国际”全流程无缝衔接。

　　“新模式通过‘一次装卸、一次入库’的集约化作业，省去货物从国内货站提离、经卡车短驳转运至国际货站再次入库等环节，将保障时效从原先的4小时压缩至2小时，为货主企业拓展了航班衔接选择空间，实现了降本和增效的双重突破，构筑起高效畅通的空中货运走廊。”青岛机场物流公司相关负责人向记者介绍换手机小火箭转不过来了。

　　“此次‘国际空侧入货直转’业务创新是落实海关‘智慧监管、精准服务’理念的重要成果。”青岛机场海关物流监管科科长桑振华介绍，“通过创新监管模式，我们实现了监管流程再造和监管效能升级，在确保安全合规的前提下，采用‘空陆监管、同步处置’的模式，显著提升了口岸的通关效率。”

　　未来，青岛机场将持续创新业务模式、优化监管流程，构建国际化、便利化的口岸营商环境，进一步提升航空枢纽能级与口岸服务能级，为青岛市扩大高水平对外开放贡献机场力量。