北京时间5月17日，F1艾米利亚罗马涅大奖赛在伊莫拉赛道顺利举行。迈凯伦车队的皮亚斯特里以微弱优势摘得杆位，红牛车队的维斯塔潘紧随其后，梅赛德斯车队的拉塞尔则位居第三。

　　在第三次自由练习赛中，车手们先是用中性胎进行测试，随后换上软胎。诺里斯和皮亚斯特里在软胎测试中表现抢眼，分别成为最快。维斯塔潘以1分15.078秒的成绩名列第一，诺里斯位列第二，哈贾尔排名第三。进入最后15分钟后，车手们开始切换到软胎进行测试，此时诺里斯和皮亚斯特里显示出较强的速度，两人分别成为全场最快的车手。

　　排位赛Q1刚开始不久，角田裕毅就在进入5号弯时失控，赛车撞上了6号弯处的护墙并翻滚起来。幸运的是，角田裕毅毫发无损地安全脱离赛车，虽然事故严重，但车手并未受伤，赛道也因此被红旗暂停了较长时间。比赛重启后，车手们赶紧创造最快圈速。最终Q1结束，劳森、霍肯伯格、奥康、贝尔曼和角田裕毅被淘汰。

　　进入Q2，第一轮飞行圈结束后，迈凯伦车手分别排在前两位，维斯塔潘则排名第三。斯托尔、加斯利、阿尔本和博托莱托则排在了后五名。在第二轮飞行圈的竞争中，塞恩斯刷新了全场最快圈速，阿尔本也成功脱离了淘汰区。然而，随着加斯利、斯托尔和阿隆索纷纷挤进前十，法拉利的两位车手以及安东内利都未能晋级，最终止步Q2。法拉利车手和安东内利在意大利赛场的表现令人失望。

　　进入Q3后小火箭加速器有用嘛知乎，迈凯伦车手接连刷新最快圈速，然而维斯塔潘依旧表现突出，以1:14.772秒的成绩占据榜首。Q3的第一轮飞行圈中，维斯塔潘以领先的成绩位居第一，皮亚斯特里紧随其后，落后0.049秒，排名第二。诺里斯则排在第三，落后维斯塔潘0.19秒。

　　随后，皮亚斯特里在第二轮飞行圈以1:14.670秒的成绩逆袭，成功超越维斯塔潘，领先0.102秒，排名第一。尽管维斯塔潘在赛道的第一段表现出色，但最终还是未能超越皮亚斯特里，错失了杆位。

　　最终，排位赛结束，皮亚斯特里凭借出色的表现获得杆位，维斯塔潘位居第二。拉塞尔则凭借中性胎超越诺里斯，升至第三，诺里斯排名第四，阿隆索则以第五名收官。第六至第十名依次为塞恩斯、阿尔本、斯托尔、哈贾尔和加斯利。皮亚斯特里的胜利不仅为他个人带来了荣耀，也为他的车队赢得了宝贵的起点位置，为接下来的正赛打下了坚实的基础。返回搜狐，查看更多