2024 年，华为的全球销售收入达到了 8621 亿元，同比增长 22.4%。净利润增长至 626 亿元，同比增长 28%shadowrocket ios 日区。

　　更关键的是，过去几年被外界质疑的鸿蒙生态，如今已经成为全球少有的完整自研操作系统，开发者数量突破 720 万，设备装机量超 10 亿台。

　　智能汽车业务也迎来历史性时刻，首次实现盈利，证明了其在汽车智能化领域的技术积累正在转化为商业价值。

　　从研发投入来看，华为 2024 年的研发支出达到了 1797 亿元，占全年收入的 20.8%。相比之下，苹果 2023 年的研发支出约为 274 亿美元（折合人民币 1900 亿元），两者相差无几。

　　华为副董事长孟晚舟在年报发布会上表示，公司各业务板块的增长稳健，未来将持续加大技术创新投入，以推动业务扩张。

　　从中不难看出，华为不仅是在解决眼前的问题，更是在构建长期竞争力。这种策略，决定了华为在科技行业的未来竞争力。

　　这也是为何，即使面临外部挑战，华为依然选择投入巨资布局操作系统、芯片、云计算和汽车智能化等关键赛道。

　　截至 2024 年底，鸿蒙设备装机量已经突破10 亿台，开发者数量超过720 万，生态建设迎来爆发式增长。

　　与此同时，华为的智能汽车业务也迎来历史性突破，首次实现盈利。这意味着，华为不再只是供应商，而是实实在在地在智能汽车市场站稳了脚跟。

　　问界 M9 的热销就是一个典型例子，许多消费者甚至表示“华为智驾让他们重新考虑买新能源车”。

　　在社交平台上，有网友感慨：“十年前，大家都觉得华为的手机系统和汽车业务只是试验品，谁能想到今天的鸿蒙和智驾已经成为主流？”

　　华为的成功并非一蹴而就。在经历了一轮又一轮的外部挑战后，它选择了最难走的路——自研核心技术。

　　不管是5G、芯片、操作系统，还是智能汽车、云计算，华为都在构建一个尽可能不受外部制约的科技版图。