说起本田本田CBR250RR，许多摩友很是熟悉，作为入门级别超级跑车的标杆之一，极限压榨的性能也是本田厂商彰显实力的体现，作为世界第一摩托大厂，本田一贯给人的印象都是中庸之道，而这款车型的出现，也标志着：玩性能，本田照样是世界顶流！最近，本田这款超级小钢炮也曝光迎来了升级更新，看的小编直流口水，一起来看看吧！

　　作为小排量性能小怪兽的标杆之一，本田全新改款升级后的CBR250RR依靠仅仅249.7cc双缸发动机，爆发出41匹的马力，要知道，四十多匹一般是400CC级别的动力水平。新款升级后的本田CBR250RR相比老款也是提升了3匹（老款为38匹）。官方宣称这次改进缸盖以提高压缩比，同时也优化了一系列ECU、气门凸轮等与动力相关的部件，将250CC极限压榨到最大马力41匹。属实令人佩服！

　　性能的极限释放，也预示着本田超级小钢炮CBR250RR并不是一台走量的车型，而更像是本田实力的体现，更加偏向于性能方向，主要客户群体为追求性能的小部分。不过CBR250RR改款也确实让我们认识到了国内与世界大厂的差距，民族品牌还需继续努力！

　　CBR250RR除了极限性能吸引人之外，在外观方面也是非常有魅力，整车设计非常硬朗，线条所营造的速度感十足，整车的视觉冲击力非常强，层次感也非常分明，特别是红蓝白的本田标准配色，金色轮毂以及金色前减震，外观上就已经非常唬人了，性能怪兽实至名归。

　　在头部部分，前脸的进气口增加了更多凌厉的线条，根据最新的空气动力学对膝盖部位的侧面导流罩跟下导流罩都做了优化调整，也更加符合整车的速度视觉冲击力。在车位部分小火箭老是自动关闭，上下分层的尾灯辨识度十足，双口排气也是毫无违和感，总的而言，外观设计方面是非常成功的。

　　在其他配置方面，前减震方面采用了倒立式前叉，并且为SHOWA SFF-BP套件。虽然全新改良后的本田CBR250RR就目前来说已经足够强悍了，但该车还是有非常大的改良空间的，还未进行全方位、彻底的升级优化，就目前的水平来说，这台250CC的跑车最高时速能够达到175KM/h，这个成绩也是目前400CC级别的主流水平。