从销量上看，据中汽协数据，2018-2024年我国混合动力汽车销量(PHEV+HEV+REEV)整体上呈上升趋势，2021年以来我国混合动力汽车销量大幅增加，系插电式混合动力汽车(PHEV)和增程式电动车(REEV)销量持续走高的原因。

　　2024年中国混合动力汽车市场细分产品结构中，插电式混合动力汽车(PHEV)占比约70%，增程式电动车(REEV)占比16%。

　　2018-2024年我国混合动力汽车的产量占汽车总产量比重逐年上升，从2018年的1.68%上升至2024年的23.07%，我国混合动力汽车在我国汽车市场中的渗透率逐年上升。

　　纯电与混合动力汽车在价格区间上形成互补。当前传统燃油车销量结构中10-20万元的中端市场占比超过一半，纯电产品主要集中于低端市场与高端市场两极，相比之下混合动力车型在中端市场更具优势，2023年混合动力汽车销量中，10-20万元中端车型占50%。混合动力是全面替代燃油车过程中的关键助力。

　　科技部此前一直主导纯电动车在中国的推广应用，但实际上，在新能源汽车的发展上，目前还难以跨越混合动力的阶段。虽然市场上出现了琳琅满目的各色新能源技术，但是从实际的角度看，未来最有可能普及的仍是混合动力技术，无论是氢能源还是燃料电池车都还离我们太过遥远。《节能与新能源路线年混合动力汽车销量要占传统能源乘用车的50%以上，2030年占75%以上，2035年占100%，随着技术的持续进步和成本的进一步降低，以及中国对环境保护和节能减排要求的提高，混合动力汽车替代传统能源车的空间持续释放，预计2025年至2030年我国混合动力汽车市场规模仍呈现逐步增长趋势，至2030年我国混合动力汽车市场规模或将超4万亿元。

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