虽然金融危机给重卡市场带来了不利的影响，但由于“治超”催热了轻量化公路重卡的需求，今年玉柴6L重卡发动机销量持续增长，8月份销量环比增长率超过了70%，呈现出后劲十足的特点。

　　今年以来，我国一些省市相继开展了“从源头治理车辆非法超限超载”专项行动，重点治理55吨以上严重超载的违法行为。这意味着轻量化公路重卡比笨重的重卡准许装载稍多的货物，而且在治超的背景下，轻量化重卡油耗更低，“轻量化发动机+ 九挡变速箱+ 轻量化单级减速后桥”的6×2、4×2牵引车及8×4载货车更受重卡用户喜爱。

　　8.4升的玉柴6L发动机比传统重型发动机轻50多公斤，是一款低速大扭矩、经济油耗较低的轻量化发动机，扭矩覆盖1050~1280Nm，配装高效高速的轻量化公路重卡具有自重轻、油耗低、维护成本低的优势，“YC6L发动机+457后桥”是该款发动机典型的节油版轻量化公路重卡配置。该款发动机主要采用了轻量化设计技术小火箭代理安卓版、四气门技术、喷油器中置技术，轻量化设计技术的应用对降低发动机的自重和油耗起到了非常重要的作用，四气门技术及喷油器中置技术的应用进一步降低了发动机的油耗和噪声。

　　2002年以来，YC6L发动机是品位最高的玉柴发动机，该款发动机经过了较长的磨砺，曾经服务于北京奥运及两会接待工作，在可靠性、低油耗方面得到用户的广泛认可。随着治超工作的深入，该款发动机在轻量化公路重卡方面将发挥越来越大的作用！