Ursa Major 正在成为美国导弹防御体系的推进系统核心供应商：2026 年 1 月纳入陆军 D3I 合同，这是其 12 个月内获得的第三个主要 IDIQ 合同（空军 EWAAC、导弹防御局 SHIELD、陆军 D3I）。其液体 Draper 发动机和增材制造固体发动机 Lynx，将使美军首次拥有能够模拟新一代高超音速滑翔器复杂机动的高保真目标。这标志着国防采购从“精密昂贵”转向“可负担大规模生产”，而增材制造正在重构美国固体火箭工业基础。

　　高超音速差距正在倒逼测试基础设施升级。美军历来依赖退役弹道导弹改装的“僵尸”目标，但这些固体火箭无法节流、无法重启，不能模拟新一代高超音速滑翔器的“海豚式”机动和动态加速。拦截器若只在弹道目标上验证通过，面对真实高超音速武器时将是未经验证的武器系统。

　　Draper液体发动机填补了机动性空白。这款4000磅推力的过氧化氢/煤油发动机采用闭式催化剂循环，实现了三个关键突破：可在室温储存至少10年（类似固体木圆概念）、可在。截至目前已完成超过250次热试车，预计2025年底首飞。这使目标飞行器能够模拟助推-滑翔-冲刺轨迹，真实再现高超音速武器的飞行特征。

　　增材制造重构了供应链经济学。Ursa Major的Lynx固体火箭项目用3D打印替代传统铸造和纤维缠绕，同一台打印机可生产直径2-22.5英寸的各型发动机，单台设备年产能超过1650个便携式导弹电机壳体小火箭无视证书规则，消除了换模停机。这不仅补充了因援乌和老化而枯竭的政府固体发动机库存，更将射程提升30%，同时降低了单点故障风险——如果铸造厂失火，传统生产停滞数年；而3D打印机损坏，可立即在另一工厂恢复生产。

　　三个IDIQ合同构成了战略纵深。空军EWAAC（460亿美元上限）聚焦快速武器开发，导弹防御局SHIELD（1510亿美元上限）覆盖本土金色圆顶防御，陆军D3I专注测试与目标。这意味着Ursa Major的发动机不仅用于目标模拟器，更是未来拦截器推进系统的有力候选——Draper的节流和重启能力对于需在真空或高空机动撞击高超音速目标的动能杀伤载具极具吸引力。

　　Dan Jablonsky的转型正在兑现。这位前Maxar CEO于2024年8月接任，将公司从研发导向转向规模化与生产。在其领导下12个月内锁定三个主要IDIQ，提供了长期持续收入稳定性。这标志着新航天初创公司的成熟路径：从风投支撑的技术验证，到政府合同支撑的工业规模化。

　　高超音速武器颠覆了传统拦截逻辑。弹道导弹一旦助推阶段结束，就沿可预测的抛物线轨迹飞行，拦截类似用子弹击中子弹——虽然复杂但物理上可计算。高超音速滑翔器（HGV）则完全不同：它们在高层大气内飞行而非太空，利用空气动力升力执行横向转弯和海豚式俯冲，轨迹不再仅受重力控制。更糟的是，高超音速飞行产生的等离子体鞘能吸收和扭曲雷达波，增加探测难度。

　　测试基础设施存在致命缺口。美国导弹防御界历来依赖僵尸目标——由退役民兵、三叉戟固体火箭改装的飞行器。虽然成本效益高（为政府节省约50%费用），但这些1970年代设计的固体发动机存在三个无法克服的限制：推力曲线固定无法节流，一旦熄火无法重启，不支持高G转弯后再加速的动态能量管理。这造成危险漏洞——美国防御系统可能通过对弹道目标的验证，但对HGV的不规则机动仍未经过实战检验。

　　高超音速武器竞赛加剧。中国的东风系列和俄罗斯的先锋系统已进入部署状态，这对美军导弹防御体系构成挑战。如果美军拦截器仅在可预测目标上测试，面对新型武器时将是未经验证的系统。Ursa Major技术整合进陆军D3I合同，正是美军对这一能力缺口的回应。

　　过氧化氢/煤油组合解决了储存性vs机动性两难。高性能液体发动机通常使用液氧，但液氧沸点-183°C，无法在导弹中长时间储存，必须发射前立即装载。传统可储存发动机使用肼/NTO，虽能室温储存但剧毒，处理需穿SCAPE防护服并设置大规模安全区，测试成本暴增。Draper的过氧化氢可在室温储存（类似肼）但毒性显著更低，允许目标飞行器在容器中存放多年并按需发射，模拟固体发动机的木圆作战准备状态。

　　主动节流实现了异常行为模拟。与固体发动机不同，Draper可控制燃料和氧化剂流量，在毫秒内将推力从 低于10%调至100%——这是一个极为宽广的节流范围。在高超音速目标中，这使飞行器能在滑翔阶段节流降低以减少阻力和热负荷，然后在末端阶段节流加大执行高速规避机动 。这种可变推力曲线是模拟先进高超音速武器海豚式俯冲和横向转弯的物理基础。

　　重启能力支撑多阶段轨迹。Draper利用催化剂床分解过氧化氢，随后与煤油自燃，消除了对复杂点火系统的需求，允许飞行中多次重启。目标可模拟助推-滑翔-冲刺轨迹——发动机关闭以高效滑翔，然后重新点火加速接近目标，大幅增加拦截难度。这正是中国东风系列和俄罗斯先锋的核心技术特征。

　　制造与传承。Draper借鉴了Ursa Major的Hadley发动机系列（海平面版5000磅推力，线磅推力）的架构经验。

　　关键的是，Hadley已通过实战验证——成功驱动Stratolaunch的Talon-A高超音速飞行器达到持续5马赫以上速度。Draper约三分之二部件采用增材制造，减少零件数量并提高可靠性。该发动机在空军研究实验室（AFRL）合同下为经济快速导弹示范器（ARMD）开发，2025年9月又获得3490万美元空间防御加速合同，实现了从空军研发到陆军应用的直接技术传承。

　　美国固体火箭产能出现危机。国防工业基础一直难以生产足够固体火箭发动机，补充因援乌和一般老化消耗的库存。同时，退役民兵导弹的供应正在枯竭，Teledyne的僵尸项目面临无米之炊。

　　通用工装消除了换模停机。Ursa Major用3D打印制造金属电机外壳，而非传统纤维缠绕或锻造。同一台打印机上午可生产直径2.75英寸的电机（Hydra火箭用），下午生产直径10英寸的电机（目标助推器用）。这消除了传统工厂换模带来的数周停机时间——传统铸造厂需要为每个新型号制作昂贵模具并重新配置生产线。

　　高装载推进剂提升30%射程。增材制造的灵活性允许设计复杂内部几何结构，最大化推进剂在壳体内的装载量。Ursa Major的HLG（高装载推进剂）方法相比传统设计能将电机射程提升超过30%。2025年5月完成5英寸HLG电机静态点火，验证完整工艺；此前数月已完成2.75→5→7→10的快速逐级放大——这种迭代速度在传统固体火箭工业中不可想象。

　　韧性优于效率。增材制造最大的战略价值不在于单位成本（目前可能略高于大规模铸造），而在于供应链韧性。如果传统铸造厂失火，整个生产线D打印机损坏，可简单在另一台机器或不同工厂（Ursa Major在Berthoud和Youngstown均有设施）打印该零件。这降低了单点故障风险，支撑美国防部经济批量目标——能够廉价且快速生产大量弹药和靶标，以威慑近似对手。

　　IDIQ是狩猎许可证而非预付支票。无限交付、无限数量（IDIQ）合同预先资格认证供应商，使其有资格竞争机构发布的特定任务订单。它不保证资金，但显著降低收入生成门槛——供应商已通过安全、财务和技术资质审核。在三个不同服务部门持有三个主要IDIQ，是对投资者的大幅风险降低因素，也是向市场展示成熟度的强信号。

　　EWAAC（空军，2025年4月）：快速武器开发通道。460亿美元上限的企业范围敏捷采购合同，专注数字工程、开放架构和空射效应的快速原型制作。这为Ursa Major提供了将ARMD等研发项目快速转入生产的桥梁——一旦演示器成功，空军可立即利用EWAAC订购发动机生产批次，无需从头竞标新合同。

　　SHIELD（导弹防御局，2025年12月）：本土防御金色圆顶。1510亿美元上限，覆盖从发射前到拦截的整个杀伤链。Ursa Major的纳入暗示其角色不仅是目标模拟器，更是未来拦截器推进系统的候选。Draper的重启和节流能力对于需在真空空间或高空大气中机动以撞击高超音速目标的动能杀伤载具（KKV）极具吸引力——拦截器可能需要在接近目标后刹车匹配速度，然后冲刺撞击。

　　D3I（陆军，2026年1月8日）：验证SHIELD的主要载体。D3I域1合同上限27.38亿美元（合同编号W9113M17D0008，执行期至2029年）。Teledyne作为主承包商，负责交付测试目标。将Ursa Major作为关键合作伙伴整合进来，有效地将推进初创公司纳入主承包团队。这很可能是Draper发动机首次作为目标模拟器飞行的地方——搭载Draper的新型超级僵尸将成为导弹防御局滑翔阶段拦截器（GPI）项目的主要测试平台。

　　飞轮效应正在形成。从飞行中的Draper发动机收集的数据将直接指导Ursa Major其他发动机的开发，包括推力20万磅的Arroway。飞行经验是航空航天最宝贵资产——通过在目标（无人且可消耗）上积累飞行小时数，Ursa Major降低了在更昂贵资产上使用其发动机的风险，如航天发射载具或高超音速巡航导弹。

　　从研发向规模化的领导力切换。Dan Jablonsky于2024年8月被任命为CEO，此前担任Maxar Technologies总裁兼CEO，领导了64亿美元收购。他的背景有别于典型新航天创始人——不是火箭工程师或连续创业者，而是拥有管理大型政府合同和工业运营经验的成熟领导者。创始人Joe Laurienti专门退出CEO职位以引入Jablonsky，标志着公司从技术验证向工业规模化的刻意转变。

　　12个月锁定三个主要IDIQ。在Jablonsky领导下，公司优先确保提供长期持续收入稳定性的IDIQ职位，而非单纯依赖风险投资或零散商业发射合同。这是新航天成熟的标志——从风投支撑的技术赌注，转向政府合同支撑的稳定现金流。

　　主承包商擅长系统集成和项目管理，但在组件级制造创新上往往缓慢；而Ursa Major等初创公司擅长快速迭代和增材制造，但缺乏大型项目管理能力。Teledyne-Ursa Major合作凸显了这种各取所长的模式——Teledyne提供集成能力和客户关系，Ursa Major提供创新推进系统和快速响应能力。

　　供应链韧性正在成为战略资产。Ursa Major的案例证明，增材制造不仅是技术创新，更是供应链安全。在高强度冲突中，传统铸造厂和纤维缠绕设施是高价值目标——一旦被摧毁，固体火箭生产可能停滞数年。而增材制造的分散性和灵活性使其更难被斩首。

　　中国固体火箭工业基础的隐患。中国航天科技和航天科工在固体火箭领域技术成熟，但制造模式仍偏向传统。如果美军能在12个月内通过三个IDIQ快速扩展Ursa Major的产能，中国是否有对等的快速响应供应商？是否有类似增材制造的弹性产能储备？

　　建议三条行动路径。一是在航天科技/科工体系内建立增材制造固体火箭专项，对标Ursa Major的Lynx项目。二是鼓励民营商业航天企业开发增材制造发动机，并通过军民融合机制纳入国防供应链。三是在导弹防御测试体系中引入高保真机动目标需求，倒逼液体/固体混合推进系统的开发——中国若要验证自身拦截器对高超音速武器的有效性，同样需要能够模拟复杂机动的目标飞行器。

　　对中国而言，关键问题不是我们的固体火箭技术是否先进（答案显然是肯定的），而是我们的工业基础是否具备同等的快速响应能力和韧性。

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