长征十号系列火箭一子级采用模块化设计，搭载的7台YF-100K发动机是130吨级泵后摆液氧煤油发动机，具备质量偏心小、摇摆包络小的优势，其中3台发动机可双向摇摆，能精准控制箭体姿态，确保托举过程平稳可控。

　　被托举的梦舟载人飞船是我国专为载人月球探测任务研制的新一代载人飞船，在神舟飞船基础上全面升级，采用模块化设计，具备高安全、高可靠、可重复使用的特点。登月任务可搭载3名航天员往返地面与环月轨道，兼顾近地空间站运营需求。此次与火箭一子级协同试验，进一步验证了飞船与火箭的适配性，为后续载人飞行筑牢安全防线。

　　此次长征十号系列火箭一子级托举梦舟飞船点火试验的成功看似是一次常规的技术验证，实则是我国载人登月工程的关键一步。要实现2030年前中国人首次登陆月球的目标，就需要一款高安全、高可靠、大推力的运载火箭，长征十号系列火箭正是为此而生。

　　此次试验不仅考核了火箭一子级的动力性能，更验证了箭船组合体的协同工作能力，解决了7台发动机并联工作的技术难题，为后续长征十号系列火箭承担梦舟飞船、揽月着陆器发射任务积累了宝贵经验。长征十号系列火箭包括长征十号和长征十号甲两种构型，未来将全面应用于载人航天工程，与梦舟飞船一起实现我国载人天地往返运输系统的更新换代。

　　从梦舟飞船零高度逃逸试验到此次箭船协同点火试验，中国载人登月的脚步正稳步前行。每一次点火轰鸣都是中国航天人攻坚克难的见证，每一组试验数据都是迈向深空探测的坚实阶梯小火箭的流量用完了吗。相信在不久的将来，长征十号将真正托举着梦舟飞船，载着中国航天员登陆月球，圆中华民族千年航天梦。