在如今这个新能源汽车企业崛起的时代，传统车企的份额正在不断被新势力所蚕食，而传统车企当然也不会就这么固步自封，逐渐开始了对于新能源汽车的探索。

　　同时面对新能源的大潮，有不少车厂也宣布要在未来彻底放弃燃油车。不过日系车厂对待电气化的态度并不积极，丰田、本田都没有推出全新具有竞争力的纯电动车型。

　　当然他们也并不是没有意识到这一点，事实上本田已经在战略层面开始重视电气化变革，甚至给出了本田停售燃油车的时间节点。

　　近日据外媒报道，本田汽车首席执行官三部敏宏昨日宣布，将在2040年使电动汽车EV和燃料电池汽车FCV占到销量的100%，以达成碳中和目标。

　　在此之前，本田将力争2030年使电动汽车EV和燃料电池汽车FCV的销量达到40%，2035年达到80%。

　　本田预计，到2030年，其全球销量的40%将由电池电动车和燃料电池车组成酸酸乳小火箭节点，随后在2035年达到80%，到2040年达到100%的销量。

　　此外，本田还将在2030年前为所有汽车配备ADAS（高级驾驶辅助系统），力争2050年实现0事故死亡。

　　官方表示，将致力于e:Architecture电动汽车平台的研发，20年代后期有望推出第一款基于e:Architecture平台的电动汽车。本田还将采用通用的Ultium电池系统，正在开发两款电动SUV。

　　此外外媒还报道称，本田公司在前日透露将把未来进军太空业务划入目标，他们在数年前就已经开始推进开发小型火箭，并利用汽车行业的经验降低成本。

　　在接受电视采访时本田专务董事三部敏宏表示：“火箭是未来机动性之一，有很大的潜力，所以我们已经研究了好几年”并透露该公司几年来一直致力于太空火箭的研究和开发。

　　在被问及同样开发火箭的特拉斯领导人埃隆·马斯克时，他表示：“我们不想造那么大的火箭。本田的规模更小一些，然后会逐渐上升。我们作为汽车公司，有出色的降低成本的技术。例如，如果我们把汽车公司的知识投入到发射小火箭中，成本就会显著降低”。此外，他还透露公司将继续开发可携带卫星的小型本田火箭。